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道闸呈现毛病后应该怎么处理?
来源:重庆宝弘成科技有限公司 发布时间:2021年01月20日
现在道闸现已在咱们生活中随处可见。大部分、小区、商务园等都在出进口安装了道闸,对来往车辆进行办理。道闸二十四小时一年不间断工作,难免会呈现一些小小的毛病。可是要知道不同的毛病所采纳的处理办法也是不同的,那么,道闸一旦呈现毛病咱们应该怎样处理呢?
一、电机发热断电:
1.电机工作但闸杆无反应,查看摆臂聚散是否合上。起、落杆终点方位轰动较大,查看减震胶块是否损坏,如损坏请g换。查看绷簧是否疲惫变形,如变形请调理绷簧调理螺母或g换绷簧。
2.道闸电机声响大,一般电机声响过大是由于轴承引起的。咱们只要查看看是不是电机的轴承不光滑可能爽性是轴承坏了引起。
3.长杆换短杆时未调理平衡绷簧;传感器插头未插好,起杆正常,不落杆,查看地感接口,是否衔接;查看地感线圈是否衔接,也就是说是否断线;起杆做停电处理。
4.闸杆不笔直,拧开减震调理螺丝的螺母调整减震螺丝对减震胶块的压力,直至调整到闸笔直后锁紧螺母。
二、闸杆不动,可能有以下原因:
1.道闸主轴与摆臂之间固定的销子断或错位。(调整好方位,新固定)
2.查看有无电源或电源电压是否在额定电压的+5%规模内。

3.操控盒可控硅坏,g换操控盒。

重庆道闸

4.查看操控盒上的管是否已烧断。
5.查看线路,看操控盒接线柱上的线头是否触摸良好。
三、机箱有颤抖的声响可能晃动:翻开机箱门,用扳手将地脚螺栓拧紧。
四、车辆脱离车辆检测器时,闸杆自动落下:车辆检测器的操控器无输出可能地感死机、可能地感线圈损坏,g换车辆检测器或地感线圈。
五、当接通电源闸杆上下不断运动:操控盒里的双向可控硅坏,g换可控硅或g换操控盒。
六、闸杆升后,自动或手动按钮都使闸杆下:车辆检测器死机,开和关一同按住,行使车辆检测器复位,可能断电再上电。
七、能开关但停机:能开关阐明电机线红、白、黄三条线没有问题,线没有短路。主要原因是限位没有送到操控器或操控器限位功能坏。
八、道闸自动停机:
1.限位传感器K1、K2一同开路(限位传感器是有磁场闭合,无磁场断开);
2.公共线蓝色断路;
3.操控器坏:运用上述的查看办法相同丈量。
九、道闸工作进程中打颤是什么毛病:工作中呈现打颤主要是因闸杆长度(量)与绷簧拉力不成正比所。假如是下杆不会颤,起杆会打颤,阐明是拉簧拉力过,调松绷簧拉力j可;上杆不会而下杆打颤,是绷簧拉力不足,要调紧拉簧或g换簧来处理。
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